别死守着BBA了!这些旗舰轿车更划算,面子还一点都不输

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   21:22:23 有车以后

  在BBA称霸的时代,二线豪华品牌的日子并不好过,不少二线豪华品牌的旗舰车型都叫好不叫座。为了和BBA拉开战场,不少厂家都采取了降价策略。今天小编就为大家盘点一些有着非常高性价比但是被消费者忽略的二线豪华品牌旗舰车。想要花小钱办大事的读者,今天这篇文章就不要错过了。

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设计,使5米多的车身看上去没那么臃肿。

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  在动力方面,28T车型搭载了有着241匹马力的2.0T发动机,40T车型更是搭载了3.0T双涡轮增压发动机,同时全系都配备了通用最先进的10AT变速箱,所以在动力方面大家不用担心。在底盘方面,全系配备了前双横臂后多连杆的独立悬架,在保证舒适的前提下CT6还能给你带来一些操控感,很符合美系车的特性。在车身尺寸的方面,CT6长达5223*1879*1492mm的车身尺寸甚至可以和宝马7系一比高下,同时3109mm的轴距带来的乘坐空间是同价位车型无法匹敌的。但操控这么大的车身对驾驶技术也是有一定的要求的,同时较低的离地间隙和前置后驱的的驱动方式行驶在北方的冰雪天气时也有着一定的困难。

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  在配置方面,全系标配了多气囊、胎压显示、前后雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、启动、8英寸液晶仪表、主动降噪、皮质座椅、主副驾驶电动调节、10.2寸中控屏、LED大灯等配置,入门版本的配置足以满足日常使用,对于预算充足的读者,小编则推荐28T领先运动型,有了可变悬架的加持,舒适性会更上一层楼。

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  曾经何时,沃尔沃S90是对标A6的狠角色,现在豪华车市场不景气,S90也加入了降价大军,30万出头的价格就可以拿下S90的入门车型。有许多调查表示,选择沃尔沃的车主学历都很高,大部分都是品味较高的精英,从S90的外观我们就可以看到,整个外观的设计都十分的简洁,浓浓的北欧风味,但虽简洁,有了“雷神之锤” LED车灯的画龙点睛,整台车有了精气神儿。

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  在动力方面,全系都配备了2.0T发动机,分为190匹马力的T4和254匹马力的T5两个版本,同时全系都配备了8AT,因此S90日常行驶的动力性和平顺性都可圈可点。在底盘方面,S90配备了前双叉臂后多连杆式独立悬挂,但根据车主口碑显示,S90的悬挂调教较硬,过一些崎岖道路时减震一般。在车身尺寸方面,5083*1879*1450mm的车身尺寸和3061mm的轴距虽不比CT6,但与它的老对手A6L不分上下,但较短的后排坐垫是需要进步的地方。

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  在内饰方面,S90还是有着非常浓厚的北欧风,木质材料的引用带来一种奢华的感觉,值得一提的是,S90全车使用了大量的环保材料,也是为地球生态尽了一份力。在配置方面,S90的安全配置肯定是同级别中的佼佼者,全系标配6气囊以及主动安全系统。与CT6相同的是,S90的入门版本性价比十分高,有车联网、全景天窗、主副驾座椅电动调节、无钥匙启动系统等实用配置。对于预算充足且需要更强劲动力的读者,小编推荐2020款T5智远豪华版,这个版本有更多的舒适化配置,提供更加舒适的乘坐体验。

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  同为日系高端品牌,英菲尼迪跟雷克萨斯比起来,诠释了那句老话同人不同命。英菲尼迪销量的低迷,很大原因是国内消费者对这个品牌比较陌生。其实英菲尼迪跟雷克萨斯一样,当初是面向美国市场设立的品牌,在北美市场取得成功后接着面向全球市场,在2005年才正式进入中国市场。虽说小众,但英菲尼迪有跟雷克萨斯一样优秀的品质。从2019款Q70L的外观来看,延续了英菲尼迪的家族设计语言,大面积的进气格栅也非常符合现在主流的外观设计。

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  在动力方面,全系搭载211匹马力的2.0T发动机,与之匹配的是7AT变速箱,虽说马力不大,但是在我们实测中,Q70L仅用了7.6秒就完成0-100km加速,处于同级平均水平。在底盘方面,Q70L配备了前双叉臂后多连杆式独立悬挂,悬架的调教偏向操控。虽悬架调教偏向运动,但5130*1845*1510mm的车身、3050mm的轴距以及日产的大沙发还是能保障乘坐的舒适性。

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  英菲尼迪最为为人诟病的就是它过时的内饰设计,Q70L也不例外,内饰设计充满“老干部”风格,大量的桃木还是能营造出豪华的感觉,内饰的智能化是英菲尼迪需要进步的地方。在配置方面,全系标配了全车6气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、被动行人保护系统等配置,高配车型还加入了主动安全系统。Q70L全系有着6万左右的优惠,仅需30万出头就可以拿下Q70L的入门版本,如果同是喜欢日系豪华品牌的读者不妨了解一下英菲尼迪的旗下车型。

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中,从细节中也显露着复古的气息。

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  在动力方面,林肯大陆搭载了241匹马力的2.0T发动机,在顶配上搭载了3.0T V6发动机,同时全系配备6AT变速箱,因此林肯大陆动力方面不用担心,但其油耗会较高。在底盘方面,林肯大陆采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,虽说用料不如上述几款车型,但其行驶质感还是与传统的美系车一致。在车身尺寸方面,林肯大陆5115*1912*1492mm的车身尺寸和2994mm的轴距是四款车中最小的,但厚实的座椅还是能带来十分舒适的乘坐体感。

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  在内饰设计方面,复古的设计与其外观相得益彰,大量桃木的运用、完全对称的中控以及把档位按键放在中控屏幕隔壁的设计延续了林肯复古的设计风格。在配置方面,林肯大陆十分厚道,全系标配6气囊、可变悬架、无钥匙启动/进入系统、主动降噪、车联网等实用配置,即使是入门版车型,亦能享受纯正美系豪华车的舒适。现在林肯大陆全系都有3万左右的优惠。

  在BBA称霸的时代,二线豪华品牌的日子并不好过,不少二线豪华品牌的旗舰车型都叫好不叫座。为了和BBA拉开战场,不少厂家都采取了降价策略。今天小编就为大家盘点一些有着非常高性价比但是被消费者忽略的二线豪华品牌旗舰车。想要花小钱办大事的读者,今天这篇文章就不要错过了。

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设计,使5米多的车身看上去没那么臃肿。

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  在动力方面,28T车型搭载了有着241匹马力的2.0T发动机,40T车型更是搭载了3.0T双涡轮增压发动机,同时全系都配备了通用最先进的10AT变速箱,所以在动力方面大家不用担心。在底盘方面,全系配备了前双横臂后多连杆的独立悬架,在保证舒适的前提下CT6还能给你带来一些操控感,很符合美系车的特性。在车身尺寸的方面,CT6长达5223*1879*1492mm的车身尺寸甚至可以和宝马7系一比高下,同时3109mm的轴距带来的乘坐空间是同价位车型无法匹敌的。但操控这么大的车身对驾驶技术也是有一定的要求的,同时较低的离地间隙和前置后驱的的驱动方式行驶在北方的冰雪天气时也有着一定的困难。

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  在配置方面,全系标配了多气囊、胎压显示、前后雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、启动、8英寸液晶仪表、主动降噪、皮质座椅、主副驾驶电动调节、10.2寸中控屏、LED大灯等配置,入门版本的配置足以满足日常使用,对于预算充足的读者,小编则推荐28T领先运动型,有了可变悬架的加持,舒适性会更上一层楼。

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  曾经何时,沃尔沃S90是对标A6的狠角色,现在豪华车市场不景气,S90也加入了降价大军,30万出头的价格就可以拿下S90的入门车型。有许多调查表示,选择沃尔沃的车主学历都很高,大部分都是品味较高的精英,从S90的外观我们就可以看到,整个外观的设计都十分的简洁,浓浓的北欧风味,但虽简洁,有了“雷神之锤” LED车灯的画龙点睛,整台车有了精气神儿。

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  在动力方面,全系都配备了2.0T发动机,分为190匹马力的T4和254匹马力的T5两个版本,同时全系都配备了8AT,因此S90日常行驶的动力性和平顺性都可圈可点。在底盘方面,S90配备了前双叉臂后多连杆式独立悬挂,但根据车主口碑显示,S90的悬挂调教较硬,过一些崎岖道路时减震一般。在车身尺寸方面,5083*1879*1450mm的车身尺寸和3061mm的轴距虽不比CT6,但与它的老对手A6L不分上下,但较短的后排坐垫是需要进步的地方。

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  在内饰方面,S90还是有着非常浓厚的北欧风,木质材料的引用带来一种奢华的感觉,值得一提的是,S90全车使用了大量的环保材料,也是为地球生态尽了一份力。在配置方面,S90的安全配置肯定是同级别中的佼佼者,全系标配6气囊以及主动安全系统。与CT6相同的是,S90的入门版本性价比十分高,有车联网、全景天窗、主副驾座椅电动调节、无钥匙启动系统等实用配置。对于预算充足且需要更强劲动力的读者,小编推荐2020款T5智远豪华版,这个版本有更多的舒适化配置,提供更加舒适的乘坐体验。

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  同为日系高端品牌,英菲尼迪跟雷克萨斯比起来,诠释了那句老话同人不同命。英菲尼迪销量的低迷,很大原因是国内消费者对这个品牌比较陌生。其实英菲尼迪跟雷克萨斯一样,当初是面向美国市场设立的品牌,在北美市场取得成功后接着面向全球市场,在2005年才正式进入中国市场。虽说小众,但英菲尼迪有跟雷克萨斯一样优秀的品质。从2019款Q70L的外观来看,延续了英菲尼迪的家族设计语言,大面积的进气格栅也非常符合现在主流的外观设计。

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  在动力方面,全系搭载211匹马力的2.0T发动机,与之匹配的是7AT变速箱,虽说马力不大,但是在我们实测中,Q70L仅用了7.6秒就完成0-100km加速,处于同级平均水平。在底盘方面,Q70L配备了前双叉臂后多连杆式独立悬挂,悬架的调教偏向操控。虽悬架调教偏向运动,但5130*1845*1510mm的车身、3050mm的轴距以及日产的大沙发还是能保障乘坐的舒适性。

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  英菲尼迪最为为人诟病的就是它过时的内饰设计,Q70L也不例外,内饰设计充满“老干部”风格,大量的桃木还是能营造出豪华的感觉,内饰的智能化是英菲尼迪需要进步的地方。在配置方面,全系标配了全车6气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、被动行人保护系统等配置,高配车型还加入了主动安全系统。Q70L全系有着6万左右的优惠,仅需30万出头就可以拿下Q70L的入门版本,如果同是喜欢日系豪华品牌的读者不妨了解一下英菲尼迪的旗下车型。

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中,从细节中也显露着复古的气息。

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  在动力方面,林肯大陆搭载了241匹马力的2.0T发动机,在顶配上搭载了3.0T V6发动机,同时全系配备6AT变速箱,因此林肯大陆动力方面不用担心,但其油耗会较高。在底盘方面,林肯大陆采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,虽说用料不如上述几款车型,但其行驶质感还是与传统的美系车一致。在车身尺寸方面,林肯大陆5115*1912*1492mm的车身尺寸和2994mm的轴距是四款车中最小的,但厚实的座椅还是能带来十分舒适的乘坐体感。

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  在内饰设计方面,复古的设计与其外观相得益彰,大量桃木的运用、完全对称的中控以及把档位按键放在中控屏幕隔壁的设计延续了林肯复古的设计风格。在配置方面,林肯大陆十分厚道,全系标配6气囊、可变悬架、无钥匙启动/进入系统、主动降噪、车联网等实用配置,即使是入门版车型,亦能享受纯正美系豪华车的舒适。现在林肯大陆全系都有3万左右的优惠。

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